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MaXxico

Repenser le Hub pour une métropole Latino-américaine




Projet de fin d’étude porté par  : Angel Badillo








Figures conceptuelles de la ville contemporaine 

Mise en image de Mexico














Réconcilier la relation entre le PATRIMOINE HYDRIQUE et le réseau de MOBILITE URBAINE au sein d’une métropole
Latino-Américaine 







Mexico est une métropole pluriséculaire et multi-couche. Mexico c’est aussi Tenochtitlán, ville aztèque qui émerge du grand lac du Texcoco situé en milieu de une vaste vallée. À travers le temps elle a été influencée à la fois par l’urbanisme européen (XVI-XVIIIe siècles) et par celui américain (XIVe siècle). Elle est aujourd’hui la plus grande métropole d’Amérique latine.




Mexico présente une très forte altérité entre un passé influencé par le paysage et un présent construit autour de dispositifs routiers, de transports en commun et d’une infinité de déplacements humains. Les tendances urbaines dans l’imaginaire mexicain privilégient l’émergence du coté paysagère du territoire, mais elles n’assument pas l’énorme qualité métropolitaine de la ville. Les dispositifs routiers qui se sont développés au bénéfice des déplacements des habitants pendant le XXème siècle sont devenus des barrières qui empêchent la libre circulation des citadins, ils divisent la société.














Les intentions de projet sont de :

. Travailler avec la plus grosse barrière routière, la rocade périphérique de Mexico en intégrant les réseaux des transports en commun

. Repenser le hub métropolitain pour qu’il réponde au mode de vie de la Ville de Mexico du XXIe siècle, plus précisément en réfléchissant sur le déplacements des habitants

. Penser la rocade comme un élément à retravailler pour promouvoir une vision de recyclage urbain

. Travailler avec le «vide» comme un outil de projet, notamment au sens vertical en intégrant la qualité multi-couche du territoire

. Faire émerger la dimension écologique de la Vallée de Mexico













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Paris, 2020